Kalapie
La asociación de ciclistas urbanos de Donostia, critica la «pretendida alternativa ecológica» de impulsar la utilización del coche eléctrico en las áreas urbanas. Lo hace ante la inminente celebración de la cumbre de ministros de Industria y Ciencia de la Unión Europa en Donostia, del 7 al 9 de febrero. En ella se estudiarán medidas para impulsar la producción de coches eléctricos por parte de la industria automovilística, ocasión que Kalapie aprovecha para incidir en el transporte ecológico y criticar que el coche eléctrico conlleva emisiones de CO2 y sustancias contaminantes en su producción.
Este colectivo insiste en trasladar a la opinión pública su postura crítica ante «esta pretendida alternativa ecológica a los automóviles de combustión y el insuficiente esfuerzo que las administraciones públicas destinan a la promoción del transporte colectivo, la marcha a pie y la bicicleta, únicos modos de desplazamiento realmente sostenibles, eficientes, económicos y saludables».
Kalapie pide que «se apueste por una nueva lógica de actuación dirigida a trasvasar el mayor número de usuarios del automóvil hacia el transporte público y los desplazamiento peatonales y ciclistas«.
¿Y si cargo las baterias de mi REVA dando pedales con una ciclostatic y un
alternador?…
¿Entonces si?
¿Es que prefieren que no use el REVA y use en su lugar un Micra de gasolina
que tengo, porque en mi pueblo no hay autobuses (por cierto, que estos suelen
ser de combustion)?
¿Quieren que lleve a mi anciana suegra al hospital, a mas de 30 Km en bici,
o en un autobus de combustion que no hay en mi pueblo?
Gracias. Prefiero usar el REVA y contaminar igual o quiza menos que un ciclista,
que al fin y a la postre es «una maquina de combustion interna que produce CO2
por la respiracion para quemar hidrocarburos (alimentos)».
internete
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PD: Esta ultima afirmacion, hay que calcularla… ¡Pero con numeros!… ¿eh?
PD2: Los que reparten certificados de ecologistas, son como los que reparten
certificados de comunista, o como los que reparten certificados de anarquista,
o como los que reparten certificados de cristiano: Creen estar en posesion
de la unica verdad.
PD3: Yo soy anarquista, ecologista, ciclista (sin certificados) y me muevo mucho en un coche electrico REVA 100% electrico, que trato de cargar lo mas posible con energia 100% renovable.
PD4: Comparte tu enchufe en alargador.org
Quiero un coche eléctrico. «Estás de coña, ¿no?». Es lo que me contestó un amigo cuando se lo dije. Si le llego a decir que no soy de Loiola, que en realidad soy chino, se habría mostrado más comprensivo. Mucho más. Pero sigo empeñado en convertirme en un ciudadano modelo. Nunca voy al centro en coche. Por ahora, ése es mi mayor -y único- éxito, pero prometo mejorar. Sigo a los ministros de la UE y me convenzo de que el coche eléctrico es mi próximo reto. Pero enseguida me vengo abajo. Leo que estos coches tienen una autonomía de 130 kilómetros, que hay que enchufarlos por la noche para cargar las baterías y que, si no, habrá estaciones donde en media hora se llenan. ¡Media hora cargando! ¡Acordarme de llegar a casa y enchufar el coche todos los días! Me desmoralizo porque soy de esos que se quedan tirados sin gasolina. Ya aguantará la reserva, pienso. Si por pura pereza no voy a la gasolinera, donde lleno el depósito para quinientos kilómetros en cinco minutos, ¿voy a pasar media hora cargando la batería para hacer 130? No sé. Me doy cuenta de que Donostia está un paso por delante, en una fase más avanzada de la posmodernidad. El coche eléctrico ya es pasado. El futuro urbano es la bici. Voy a comprarme una. Mañana mismo
El proyecto Hiriko recibió 17,7 millones de euros
El fiscal ve un posible fraude en el subvencionado coche eléctrico vasco
La Fiscalía de Álava se querella contra los promotores de Hiriko, el fallido proyecto del coche eléctrico vasco, por malversación de caudales públicos, fraude a la Administración y blanqueo de capital
La Fiscalía de Álava ha presentado una querella criminal contra los promotores de Hiriko, el fallido proyecto de crear un coche eléctrico en Euskadi, al considerar que pudieron incurrir en los delitos de malversación de caudales públicos, fraude a la Administración y blanqueo de capitales, entre otros.
El fiscal jefe de Álava, Josu Izaguirre, ha precisado a Efe que esta misma mañana ha remitido al Juzgado de Instrucción número 3 de Vitoria 35 cajas con toda la documentación recabada hasta ahora en la «compleja y exhaustiva» investigación desarrollada por la Fiscalía y la Unidad de Delitos Económicos de la Ertzaintza.
Este fallido proyecto, desarrollado por un grupo empresarial vasco y el Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT), obtuvo una subvención de unos 15 millones de euros del Ministerio de Ciencia y Tecnología del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, y otros 2,7 millones del Gobierno Vasco.
Querella contra los responsables del proyecto
La querella criminal de la Fiscalía va dirigida contra «los responsables de las diversas asociaciones y entidades mercantiles» relacionadas con Hiriko.
El fiscal jefe ha precisado a Efe que entre ellos figuran responsables de Afypaida, la Asociación para el Fomento y Promoción de Actividades Industriales y Deportivas de Automoción, «empresa matriz» del proyecto, así como directivos de otras muchas firmas que dependían de esta agrupación.
Cuando se presentó el proyecto se citó como promotores del prototipo de coche eléctrico a Afypaida, junto a las empresas Guardian, Sapa, TMA, Forging Products, BRW-Basque Robot Wheels, Ingeinnova y Maser Mic, coordinadas todas ellas por Denokinn, el Centro vasco de Innovación, Emprendizaje y Desarrollo de Nuevos Negocios con sede en Bermeo (Bizkaia).
De hecho, este proyecto y el de Epsilon, consistente en crear un coche para competir en la Fórmula 1 y que también fracasó, fue objeto de una comisión de investigación en el Parlamento Vasco, que en su dictamen final atribuyó responsabilidades políticas a personas del PNV que ocupaban cargos en el Gobierno Vasco y en las tres diputaciones forales en 2007.
El Tribunal de Cuentas fiscalizará las ayudas
Este mismo mes se ha sabido además que el Tribunal de Cuentas fiscalizará a lo largo de 2015 las ayudas públicas que recibieron ambos proyectos, unos 48 millones de euros en el caso de Epsilon, y cerca de 17 para el coche eléctrico Hiriko.
La repercusión pública que tuvo el prototipo de Hiriko durante su desarrollo fue muy destacada y en 2012 hasta el entonces ministro de Industria, José Manuel Soria, se puso en Vitoria al volante de uno de ellos.
El prototipo del coche eléctrico biplaza, plegable al aparcar, con tracción y dirección en las cuatro ruedas y una autonomía superior a 100 kilómetros, se presentó ante la Comisión Europea en Bruselas en enero de 2012 y se decía que en 2013 estaría preparada la primera cadena de montaje para iniciar la producción, a razón de 7 a 8 unidades a la hora, con un precio para particulares de unos 12.500 euros.
El proyecto fue uno de los estandartes de la tecnología vasca del futuro y se firmaron distintos acuerdos internacionales para su distribución, pero finalmente no se llegó a comercializar ni a concluir su desarrollo al alegarse problemas presupuestarios.
“El capitalismo consiste en privatizar beneficios y socializar las pérdidas”. Este principio viene que ni anillo al dedo para resumir la querella criminal del fiscal de Álava contra los seis promotores del coche Hiriko.
Relata el jurisconsulto que los querellados, que no tenían experiencia ni infraestructura para fabricar automóviles, usaron el pretexto de hacer uno eléctrico con el plan de apropiarse de fondos públicos. Si resultaba exitoso los beneficios para ellos; si un fracaso, las administraciones no recuperarían las subvenciones.
Y así acabamos ustedes y yo, sin saberlo, compitiendo con Toyota , financiando a escote el juguete de estos empresarios, que sabían muy bien dónde y cómo conseguir los fondos.
Para el Gobierno Vasco esto es sólo achacable a los seudoempresarios. El mismo Gobierno que va a revisar el modelo de ayudas por hijos o lo hace con la RGI para evitar el fraude, no ha detectado ni irregularidad ni problema. Pues nada, queda mucha pólvora del Rey. Que pase el siguiente.