La red de bidegorris municipales discrimina a la gente de Aiete

Se trazó la ‘vía ciclista’ entre la rotonda de Jesuitinas y el ambulatotio (Fase I). Se ganó la ampliación del bidegorri, en los presupuestos participativos de 2018, entre el ambulatorio y La Cumbre (Fase III). [Pendiente de ejecución como reconoce el estado de cuentas municipal]

El gobierno municipal aprobó en el año 2017, la Fase II de las vías ciclistas de Aiete -paseo de Aiete/paseo de Oriamendi-, entre la rotonda de las Jesuitinas y la de Erramunene


Información sobre el estado de los proyectos estratégicos del Plan de Gobierno 2019-2023. Publicada el 16 de marzo de este 2013

Con esta información del bidegorri de Aiete como proyecto estratégico y el compromiso de la ejecución de la Fase II en el próximo 2024, podíamos estar tranquilos, pero en la cita que se celebró en el Topaleku el pasado mes de mayo, el alcalde informó a la delegación de Lantxabe que, siendo cierto que el colegio de Jesuitinas había cedido al ayuntamiento el recitado muro, no había partida presupuestaria para la obra de derribo, lo que impedía la creación del bidegorri en su Fase II

Se recuerda que este proyecto está recogido en el anterior Plan General de Ordenación Urbana de San Sebastián y propuesto por Lantxabe para el nuevo PGOU

Otros antecedentes

La Fase II, la vía entre la rotonda de las Jesuitinas y la de Erramunene, tenía cumplimentados todos los trámites en el gobierno municipal, pero por un error de cálculo presupuestario en el proyecto, se quedó pendiente, hasta hoy

Es el momento de acabar con esta parálisis porque los usuarios de la bicicleta en el barrio de Aiete y en la ciudad están siendo perjudicados y discriminados

Portada o primera página del proyecto ‘no aprobado’ por un error de 30 € en el prespuesto

Lantxabe tiene recogido un compromiso del Ayuntamiento para los presupuestos de 2006, en una partida de duración bianual, en la que se ampliaba el bidegorri de Hospitales a través del Paseo de Oriamendi, hasta el Paseo de Aiete a través de la rotonda de Jesuitinas.

Por aquellas fechas, el responsable técnico de Movilidad, ante una asamblea de vecinos convocada por Lantxabe y respaldada Kalapie, aprobó las soluciones propuestas por Lantxabe para el bidegorri de Aiete

Muro de las Jesuitinas. La maleza que se forma (y no se limpia) termina cerrando el paso a una circulación segura

El obstáculo era el ‘Muro de las Jesuitinas’ en la orilla del paseo de Oriamendi.

Las Congregación religiosa cedió el muro al ayuntamiento. La obra de derribo salió a concurso y la Mesa de Contratación estudió las ofertas presentadas, declarando ganadora a aquélla que iba a realizar el proyecto en tres meses, por 32.000 €. Sin embargo, Odon Elorza, el 30 de mayo de 2009, dejó el asunto encima de la mesa porque ‘Aiete aún no cuenta con bidegorri y esta obra no es prioritaria’

Una ciclista ha decidido ir por la acera. La foto es ilustrativa de la situación

Como se ve la idea lleva años trabajándose. El 19 marzo 2011, el ayuntamiento presidido por Odon Elorza, convocó una reunión a la asistieron vecinos y vecinas de las zonas de Oriamendi y Plaza Pakea, calle Andoain y zona del Colegio Alemán, Etxadi, Munto-Berri, calle Palacio y alrededores, Bera-Bera, zona de la Cumbre, y representantes de la Parroquia y de la Asociación de Vecinos (Lantxabe) que una vez más dieron el visto bueno a este proyecto.

Estos dos ciclistas van por la calzada. Las fotos tiene un intervalo de segundos. Esta frecuencia nos da idea del uso de la bicicleta por el barrio
Este otro ciclista va por el bidegorri del paseo de Aiete (Fase I). Es evidente la seguridad de su pedaleo
El ciclista de la foto está llegando al final del bidegorri del paseo de Aiete. El ayuntamiento se comprometió, con partida presupuestaria incluida, a realizar esta Fase II

Es necesario que el Gobierno Muncipal cumpla con su compromiso escrito de tener terminada la Fase II del bidegorri para 2024; si olvidar el compromiso ciudadano de hacer lo mismo con la fase desde el Ambulatorrio, hasta La Cumbre

1 comentario en “La red de bidegorris municipales discrimina a la gente de Aiete”

  1. Utilizo la bici todos los días por Aiete y el mayor problema lo veo en la conexión del barrio con el centro, Aldapeta, y el Antiguo, Pío Baroja, por el acoso que se sufre por parte de los coches en la subida. En este último caso hay sitio de sobra para un carril bici.

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