Las Propuestas de Lantxabe producirían una transformación urbana de la zona, acabaría con la marginalidad del abandonado atajo de Alto de Errondo y sus alrededores, resolvería la deuda de la ciudad con la gente del barrio y potenciaría su privilegiada situación de faro
Tras la carta abierta al alcalde y el seguimiento de la misma, se detallan las propuestas de la vecindad para transformar el ‘Alto de Errondo’, sacarlo de su aislamiento y condena municipal y conseguir el valor que siempre ha tenido, por su posición cimera sobre el moderno barrio de Amara y sus instalaciones deportivas
La postal está tomada desde el Alto de Errondo. Desde este mismo punto, ahora se ve otra ciudad, -ver foto de más abajo- bella también, pero el barrio sigue igual; no se ha beneficiado de las políticas públicas municipales
Propuestas de transformación del barrio
Ascensor-funicular
Desde la clínica de ‘San Juan de Dios’, hasta el pequeño frontón próximo al Atano III en Anoeta. En superficie discurre por el atajo que el ayuntamiento clausuró, aunque se siga utilizando, pese a su falta de mantenimiento y deterioro consiguiente
Esta propuesta forma parte del sistema de transporte público vertical de la ciudad; en este caso permitiría conectar el barrio del Alto de Errondo con las redes de movilidad peatonal y ciclista ubicadas en la ciudad.
Condiciones actuales del atajo
Entrada o salida del atajo por Amara. Está prohibida, pero se sigue usando. La prohibición fue arbitraria y posiblemente ilegal. Hay zonas del atajo que se han convertido en escombreras y pasto para el botellón
La salida del atajo desemboca en este frontón. La propuesta es que el ascensor tenga este mismo recorrido. Es el proyecto más económico
Inicio del atajo, debajo de San Juan de Dios. El cartel informa que es una zona sin urbanizar pero no de prohibición
Una amplia perspectiva desde San Juan de Dios
En relación al ‘Avance’ del PGOU
La gran oportunidad para que el Alto de Errondo deje de ser una isla endogámica y se beneficie de la propuesta en el Avance’ del PGOU, pág 27, “En el análisis de la red en estos tres niveles identificados se detecta la presencia de una vía de primer nivel en el medio del área urbana». Se trata de la Gi-20 que iría acompañada de la creación de un nuevo acceso a ambos lados de la autovía para descongestionar el recinto cerrado en el que se ha dejado al Alto de Errondo”.
A las ventajas para otras zonas de la ciudad que cita el “Avance”, añadimos la que se conseguiría para el Alto de Errondo si se conectara con dicha Gi-20, a escasos metros de la variante; descongestionaría el recinto cerrado en el que se ha dejado al Alto de Errondo; facilitaría una salida para su encajonamiento y los problemas de aparcamiento
La vecindad pide también
Una explicación del barrio del Plan Parcial para construir cien nuevas viviendas de mercado libre. Asegurar la ladera boscosa situada de la zona, de 11.585 metros cuadrados
Area en la que está prevista construir 101 viviendas
Instalación de servicios de interés público y social y equipamiento docente.
Adecuación del transporte urbano Bidegorri y estación de bicicletas. Integrarlas en la red donostiarra. Unirla con los centros escolares de Aiete. Parking de bicis en Vasconia o San Juan de Dios.
Asfaltado por todo el área desde Juanistegui, paseo del Alto de Errondo, incluyendo Berakoetxea, y las calles interiores del barrio: Lanberri, Aizkolene (necesitada de bacheado)
Aceras, asfaltado
Camino hasta el parque de Puio
Paisajes, viñetas, fotos antiguas, asamblea del Alto de Errondo
El paisaje desde el Alto de Errondo: hoy. [Más arriba una foto de principios del siglo pasado]
